为什么你的车越开越肉?原来问题出在这里

来源:汽车爱好者网 作者:admin
2017-09-17 10:31

 现在不少车友购车时都会在意汽车动力的大小,尽可能的购买一辆动力稍大的车型满足需求。但新车提回家一段时间后,有些车友会反映说爱车在高速行驶或者上坡时,特别是重载情况下,发动机动力明显不足没劲。加大油门车速依然不能迅速提高,就连排气也感觉沉闷,汽车越跑越没劲,油耗还直线上升。这车开的,太不给力了!很多人觉得这可能是心理因素引起的,但事实并非如此。
问题一:加了低标号燃油
    如果你一直是使用95号油,突然某一天错加成了92号,你肯定会感受到动力上的明星变化。95号汽油无论是在清洁度上还是在燃烧效率上,都比92号油来得要好,换句话说,就是更“耐烧”,所以,从95号油换到92号时,自然会感觉到动力的下降。

问题二:发动机缺缸
   如果您的爱车既有动力不足又有异常抖动,而且当车子停下来的时候方向盘或是车身还在抖。一旦出现了这种情况,表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。
一般情况下,一具四缸引擎如果有一缸不发动、引擎还是可以运转。如果是四缸以上的引擎,这个症状就会随着汽缸数的增加而递减,比较不容易被察觉出来。

问题三:油路故障
   油路系统是汽车很容易出问题的地方。大脚油门汽车还不肯跑,很大程度是因为油料进入燃烧室量不足引起的,有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞等故障间接造成的。汽车产生这样的无力感,主要就是因为引擎突然吃不到油所导致,汽油滤清器阻塞时,车子倾斜就有可能吃不到油。
喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油,就无法有效雾化油料,这样燃烧效率就会下降,马力也就无法达到预期的目标。
如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力,就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。检查一下燃油管路都有特定的压力表,引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。

问题四:进气系统故障
    车的引擎要能运转,除了要有油料、还要有空气,否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。
这些小零件如果出现了问题,都会造成进气量不足。如果是这些零件出了问题,及时维修或更换就可以了。

问题五:电路系统问题
    这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的,火花塞跳火点燃燃烧室的混合气体。
所以,导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品,固定数万公里就要更换,至于导线,也有可能因为使用寿命的关系,而发生导电不良的状况。(现在已经有许多车子没有导线的设计)

问题六:燃烧室故障
    车子排气管异常冒烟就是燃烧室里面出了问题,有可能是点火系统故障或者是气门出现了问题。当然这种问题也有两种具体情况:
如果是冒黑烟,有可能是点火系统出现问题,或是进气系统出现问题。空燃比错误导致过浓的油气无法完全在燃烧室烧完,排入排气管造成回火的现象。还有,火花塞跳火的电极端沾到机油、或是有异物在上面也会有黑烟产生。
如果排气管冒出的是白烟,就有可能是机油跑进燃烧室,俗称烧机油了。机油会跑进燃烧室的原因有可能是活塞的活塞环磨损,机油从引擎下部跑进燃烧室。也有可能是引擎上部的汽缸头、磨损的气门导管流进燃烧室所造成。

问题七:其他
1、检查4个轮子是否气不足,检测一下胎压;
2、检查机油是否加的太多,或者加的机油黏度太高。如果加太多就把机油放掉一些,放到机油尺刻度最中端;
3、经常低转速行车造成积碳,就到高速或者空旷路上用手动模式,让发动机保持4000转以上行驶10分钟;
4、车重了,动力当然也就下降了。尽量把没有必要带的东西都放家里,减少油耗。